Världens mest sålda pickup bil

Världens maximalt sålda pickup, samt för ej så länge sedan även USA:s maximalt sålda fordons, besitter varit ett ovanlig ögonkontakt på svenska vägar. Ärkekonkurrenten Ram är dock ganska vanlig eftersom dem äger varit enklare för att köpa samt leasa inom land.

idag besitter Ford land äntligen börjat sälja F så ni behöver ej längre gå via importföretag ifall ni önskar köra pickupen tillsammans med stort P.

Ford är kvar inne på e generationen F likt fått lite små uppdateringar sedan Företagets största snackis dem senaste åren, den eldrivna varianten Ford Lightning, är ej tillsammans med inom lineupen liksom lanseras inom landet.

dock tillsammans tanke på priserna på dem enklare gammal Fmodellerna är detta nog lika god.

Dessutom besitter elpickupsegmentet ej slagit stort än på andra sidan Atlanten, oss får titta angående Tesla förmå få saker för att hända tillsammans med sin Cybertruck.

Jag provar nya F från års modell inom två versioner.

ett Lariat V8 samt enstaka Limited hybrid tillsammans med 3,5-liters V6:a. Två intressanta alternativ tillsammans sina för- samt nackdelar.

I USA finns F inom en stort antal alternativ tillsammans med en gäng olika drivlinor samt utrustningsnivåer. Jag äger själv kört ett a inom XLT-utförande privat beneath drygt en år likt jag äger för att jämföra tillsammans.

samt visst känner jag igen mig när jag äntrar dem nya bilarna. V8-motorn inom Lariaten jag provar mullrar på härligt samt även angående Limited-bilen på flera sätt är mer påkostad kommer jag äga svårt för att gå över mot V6:a från just den här anledningen. Ford håller kvar nära V8-alternativet dock detta lär bara existera ett tidsfråga innan oss bara äger mindre turboladdade-motorer för att välja mellan.

Du sitter vilket ett monark inom förarstolen samt utrymmesmässigt är F helt jämförbar tillsammans Ram Även när detta gäller baksätet.

Här besitter konkurrenten ett fördel tillsammans för att behärska luta bak stolsryggen inom baksätet, något Ford ej erbjuder. Å andra sidan imponerar F tillsammans med flera andra specifikation. såsom mot modell detta uppfällbara mittarms-stödet vilket lätt fälls upp mot en arbetsyta.

alternativt Full recline seats såsom finns vilket tillval där ni förmå fälla dem främre stolarna helt horisontellt angående ni skulle vilja (eller behöva) vila inom bilen. Är ni ej alltför lång funkar även ett bilmadrass mot baksätet då bilen är avsevärt bredare än ett fet suv.

Hybridversionen äger ett inbyggd inverter likt låter dig plocka ut 2,3 kW från en uttag på flaket, vilket är väldigt praktiskt.

nära behov startar motorn samt ni äger helt enkelt en litet inbyggt elverk inom bilen. detta här är den stora fördelen tillsammans med just hybriden, samt framför allt ifall ni väljer tillägget Pro Power onboard 7,2 kW. Då kunna ni driva enstaka hel byggarbetsplats…

En ytterligare smart detalj är Zone Lightning likt båda bilarna erbjuder, samt såsom även min enklare XLT-modell äger.

detta handlar ifall arbetsbelysning runt bota bilen där ni enkelt styr på touchskärmen vilket ni önskar lysa upp. detta äger jag haft massiv nytta från flera gånger själv.

Att köra enstaka fullstor jänkarpickup är enstaka speciell upplevelse. Bilen känns inte någonsin massiv samt klumpig, bortsett från när ni bör parkera.

Fjädringen är behaglig samt lätt gungig såsom jag förknippar tillsammans amerikanska fordon överlag samt styrningen är lätt samt smidig. Här finns noggrann skjuts inom båda motoralternativen, tillsammans med lite olika karaktär givetvis. Gillar ni för att draget kommer efter lite högre varv kommer ni för att föredra V8:an medan hybriden skjuter iväg snabbare direkt.

Lariaten jag provar äger förutom 4H samt 4L även en automatiskt fyrhjulsdriftsläge vilket är utmärkt. Detta saknar Limited-bilen jag provar, denna äger å andra sidan elektriskt utfällbara fotstöd samt mer påkostade stolar fram. Båda bilarna är väldigt moderna när detta gäller förarhjälpmedel samt funktioner samt MMI:t är senaste utgåvan från Sync 4.

På svenska, mot skillnad från angående ni beställer från mot modell Exclusive Cars. Den adaptiva farthållaren samt lane assisten är mjuk samt noggrann, samt här finns kameror samt sensorer runt angående. samt mätarklustret är helt digitalt, snyggt samt klart. Fordpass Connect fungerar dock ej när jag provar bilarna så uppkoppling saknas.

Jämfört tillsammans med utgåvan jag själv kör äger dock Ford snålat in på några specifikation.

ifall detta beror på komponentbrist alternativt på sparbeting vet jag ej dock jag saknar exempelvis temperatursiffran inom rattarna mot klimatanläggningen. samt lite kupébelysning här samt där liksom sparats försvunnen.

Sedan är detta lite märkligt för att Lariaten jag provar, tillsammans identisk motor såsom min a, drar märkbart mer soppa. möjligen är detta för att den ej är helt inkörd, alternativt för att avsaknaden från flaklock ökar luftmotståndet, dock jag får den ej för att komma ned beneath 1,1 liter per mil.

Min V8:a XLT är kapabel jag köra inom Eco-läge (med cylinderavstängning) på långfärd beneath 0,8 liter per mil utan bekymmer. Hybriden går dock snålare, dock kvar ej beneath 1,05 liter/mil blandad körning.

Då förmå ni lätt räkna ut själv hur många ni behöver köra för för att hybridlinan bör spara in den högre prislappen på själva bilen.

I skrivande stund äger jag ingen säker upplysning angående fordonsskatten på bilarna dock en varmt råd är för att titta mot för att din bensinpickup, Ford alternativt Ram, klarar för att gå på etanol.

Då kommer skatten, än så länge, ned ordentligt. oss snackar omkring 3 kronor per år. dock detta här är kvar ej enstaka prisvärd automobil, inköpspriset är riktigt högt på båda versionerna jag provar.

dock detta gäller all branschen inom stort, för att fordon besitter blivit så många dyrare dem senaste åren från flera skäl. ifall ni är ute efter ett pickup för att leasa mot byggfirman, alternativt angående ni såsom jag önskar äga ett rejäl jaktbil likt även fixar roadtrippen galant tillsammans med fyra vuxna.

Då är F enstaka sann drömbil!

Fakta Ford F ()

Tillverkare: Ford
Information från:Hedin bil
Pris (inkl moms): Lariat från 1 kronor, Limited från 1 kronor
Motoralternativ: Lariat V8 ( hk) , Limited V6 hybrid ( hk)
Växellåda: stegad automat
Drivning: 2WD/4WD
Fordonsskatt: Preliminärt 21 kr/år (Limited hybrid), 2 kronor (Lariat V8)
Angiven förbrukning: 1,02 – 1,48 l/mil
CO2-utsläpp: g/km (Limited hybrid),
Max dragvikt: 3 kr