Kan man ta bort sensorn elcykel

Några äger tydligen påstått för att detta bör artikel omöjligt för att trimma elcyklar. Dock existerar detta motsatsen vilket existerar mer precis. varenda elcyklar går för att trimma. Elmotorer byggs ej på grund av ett viss hastighet samt på grund av för att erhålla ett gräns vid 25 km/h måste man strypa motor elektronisk.

enstaka elmotor går bäst vid en särskilt ström intervall samt varvtal.

Avancerad redogörelse från motorer inom elcyklar (skippa mot själva trimningen)

Ett cykelhjul existerar ca meter inom omkrets. 25 km/h existerar ca 7 meter per kort tid alternativt meter per 60 sekunder vilket utför för att hjul fullfölja rpm (rotationer per minut). på grund av för att enstaka elmotor överhuvudtaget bör fungera måste den vandra tillsammans enstaka minsta minimum hastighet annars kommer den hacka, blir enormt kraftlös samt ej ens behärska klarar för att byta fas.

Tänk egen för att pedalera saktare än 5 km/h. detta går ej all hålla balansen! identisk sak tillsammans motorer. dem måste existera inom sin &#;sweet spot&#; på grund av för att fungera optimalt!

Att erhålla ett motor för att vandra inom högsta 25 km/h samt ändå existera mäktig existerar ej enkel samt detta finns bara numeriskt värde elcyklar vilket säljs inom landet såsom äger direktdrivna motorer var motorn faktiskt går odrevad samt tillsammans identisk antal rotationer såsom hjul.

detta existerar BionX samt Specialized liksom bägge äger enormt komplicerade struktur på grund av för att ett fåtal detta för att fungera tekniskt.

% från samtliga elcyklar såsom säljs likt 25 km/h tillsammans med motor inom hjul existerar tillsammans drevade motorer.

Installationen görs genom att men helt enkelt ersätter originalsensorns sista del med denna trimsensor

Axeln ifrån motorn besitter en väldigt litet drev tillsammans möjligen 20 taggar liksom sedan driver en drev tillsammans med möjligen 50 taggar såsom inom sig driver en drev tillsammans med möjligen taggar. Motorns axel snurrar då 7 gånger snabbare än hjul samt går hjul tillsammans med rpm  (25 km/h) därför går motorn tillsammans med tillsammans med rpm samt skulle då gått inom km/h inom timmen ifall den vart direkt driven!

Med den beskrivningen således låter detta möjligen liksom detta skulle vandra för att ta fram enstaka motorn liksom går inom ganska noggrant 25 km/h samt ja självklart går det!

dock bara ifall den körs tillsammans enstaka permanent strömstyrka samt utan belastningsskillnader! ett fläkt går tillsammans konstant ström kurera tiden dock skulle man utföra identisk sak tillsammans ett elcykel skulle den stanna omedelbart nära minsta uppförsbacke samt endast rörelsekraften skulle behärska leda den uppåt samt dina egna krafttag.

För för att enstaka elcykel bör överhuvudtaget existera användbar måste den klara för att ta sig upp på grund av backar.

Genom för att dreva den därför går den saktare dock utväxlingen blir starkare. samt därför länge ni klarar för att bibehålla en acceptabelt varvtal inne inom motorn genom för att köra inom ca km/h sålunda kommer den kännas kraftfull. dock reducerar ni hastigheten avsevärt sålunda blir motorn ineffektiv samt går ni beneath 15 km/h kommer ni uppleva för att den ej hjälper mot alls inom backar utan ni egen står på grund av 90% från krafttaget!

Antingen ger den en aktiv signal som bryts varje gång en magnet passerar sensorn

detta existerar således dessa hub motorer fungerar samt detta existerar därför samtliga professionella elcykelsystem använder mittmotorer på grund av för att behärska ta sektion från växlarna liksom behövs på grund av bergsklättring! varenda fordon besitter växlar samt inom stort sett varenda andra snabbare fordon likaså. dem skulle ej fungera annars. besitter ni egen cyklat vid ett oväxlad tvåhjulig således vet ni för att den ej går för att köra snabbt, möjligen vilket maximalt 20 kmn/h samt detta existerar utmanande tillsammans med varje backe.

För för att dessa hub motorer bör fungera inom backar således behöver dem köras vid betydligt högre ström än nära kontinuerlig drift.

Motorn drar ca 1A utan tryck samt möjligen 2A beneath normal drift. nära backar således går motorn dock upp mot ca 7A till 36V batterier samt 10A till 24V batterier. liksom ni då förstår således kunna den vandra betydligt snabbare vid W angående den för tillfället bara drar 2A nära normal drift inom 25 km/h dock går upp mot % inom backar.

Teoretiskt är kapabel den då möjligen för att anlända upp inom km/h vid ett elcykel utan spärr.

Hur vet då elsystemet för att den bör avbryta nära 25 km/h dock ge full kraft inom backarna? Ja 25 km/h W standarden (sk Kärringelcyklar alternativt pedelecs) besitter även krav vid för att detta bör existera fotspak assist dvs ni får bara el-assisterad då ni egen trampar.

detta existerar alltså inom tramporna kontrollboxen hämtar sin resultat ifall uppstart moment. på baksidan pedalerna placerar ett PAS sensor vilket existerar enstaka plastring tillsammans en visst antal magneter. Bredvid den sitter även enstaka sensor vilket kommunicerar tillsammans med kontrollboxen. Antingen ger den enstaka energisk meddelande såsom bryts varenda gång ett magnet passerar sensorn.

alternativt sålunda äger den ett passiv meddelande likt aktiveras varenda gång sensorn passerar ett magnet. på grund av för att kontrollern bör ge meddelande mot motorn för att starta således behövs en minsta antal signaler. Ofta behöver ni trampa en halvt varv på grund av för att ett fåtal ca 10 signaler inom rad ifall för att motorn bör starta.

detta existerar på denna plats signalen ifall för att starta motorn sker.

Eller så har den en passiv signal som aktiveras varje gång sensorn passerar en magnet

vid oväxlade cyklar är kapabel även stop signalen ske denna plats dock nästan varenda elcyklar besitter ju växlar sålunda hastigheten mäts oftast vid annat sätt.

Har ni enstaka elcykel tillsammans växlar brukar den kompletteras tillsammans ett varvräknare inom bakhjulet likt bryter hastigheten. Då existerar detta den vilket bör modifieras.

Ibland finns detta trimkit såsom fullfölja för att den endast skickar varannan meddelande samt då får enstaka dubbelt således upphöjd gräns. Ibland sitter den inne inom motorn samt besitter din förbindelse mellan motor samt kontrollbox 9 pins sålunda existerar troligen den 9e just den signalen då detta behövs 8 kablar på grund av för att driva ett brushless motor likt driver dem flesta elcyklar.

Trimning

Metod 1:

besitter ni ett dyr elcykel tillsammans avancerat elsystem därför köper ni enstaka speedbox.

dem kostar ca kr samt finns mot nästan varenda avancerade elsystem.

Metod 2:

Många kontrollboxar innehåller helt enkelt enstaka ledning liksom begränsar hastigheten. Koppla isär den därför tar ni försvunnen begränsningen!

Metod 3:

Byt mot en större däck!

Ökar ni omkretsen vid hjul ökar ni även hastigheten vid din elcykel. Detta är kapabel ge några km/h inom timmen extra!

Metod 4:

Byt drev.

hastighetssensorn stänger också av motorn vid en hastighet av 25 km/h

vid Monarks elcyklar (mittmotor) bör dem vandra för att byta drevet nära pedalerna mot en något mindre samt vid därför sätt öka hastigheten mot ca 30 km/h. Detta förmå fungera vid andra mittmotorer.

Metod 5:

Lura PAS sensorn. likt oss pratade ifall tidigare sålunda snurrar en vanligt 28&#; hjul ca rpm (25 km/h).

dock pedalerna snurrar tillsammans med möjligen rpm sålunda sätter man helt enkelt sensorn nära pedalerna istället på grund av hjul således får man identisk effekt.

Metod 6:

Öka spänningen vid batteriet! Denna teknik fullfölja ej elcykeln snabbare dock detta fullfölja den starkare!

läste det här på XXL sida gällande elcyklar

flera enklare kontrollboxar existerar gjorda till för att vandra vid flera spänningar. Spänningar existerar intervall samt ej konstanta siffror samt en 24V energikälla ger ca V samt en 36V energikälla ca V således kontrollerna klarar redan dessa intervall! Kontrollboxens styrka existerar ofta permanent dock angående ni ökar spänningen sålunda får ni ut enstaka högre inverkan.

24V kontrollboxar förmå även fungera tillsammans en 36V energikälla samt ett 36V kontroller fungerar ibland tillsammans med 48V energikälla. Ofta står detta angivet vid controllern vilka spänningar den förmå köra vid. dock även angående den existerar byggd till 36V därför går detta nästan ständigt för att öka spänningen något.

Dels kunna man bygga en energikälla tillsammans med 11 celler inom serie istället på grund av 10 samt då får ett marginal ökning.

Montering av trimsensor på elcykel

dem flesta kontroller besitter enstaka säkerhetsmarginal samt klarar därför ett högre spänning. önskar man experimentera således kunna man nyttja ett DC to DC buck converter vilket kunna ta spänningen ifrån batteriet samt sedan är kapabel ni sedan enkelt ställa in precist spänning samt testa olika alternativ. dem fungerar vanligen bäst upp mot 35V samt W sålunda detta existerar främst ifall ni önskar öka spänningen vid ditt 24V batteri.

Metod 7:

Byt kontrollbox.

detta existerar kontrollboxen liksom inom slutändan bryter strömmen samt den går ibland för att byta ut! Ofta behöver man byta ett sektion kontakter samt även displayen vilket sitter vid styret dock förmå ni byta ut den därför erhålla ni välja hastighet samt resultat helt fritt! Tänk vid för att varken energikälla alternativt motor existerar gjorda till högre resultat dock dem äger ofta ett utmärkt felmarginal vid ca % sålunda för att öka ifrån W mot alternativt W existerar ofta möjligt.

ifall ni existerar osäker sålunda skaffa ett kontrollbox på grund av W dock utan begränsning.

Metod 8:

Installera för att GAS handtag! flera controllers äger en uttag på grund av PAS samt en på grund av GAS. äger ni tur är kapabel ni koppla in en gas handtag. Ofta existerar kontrollboxarna byggda således för att då startsignalen kommer ifrån PAS sensorns därför bryts hastigheten nära 25 km/h (EU standarden) dock GAS handtagen äger ej denna begränsning.

Metod 9 (avancerad):

Öppna kontrollboxen samt bygg ifall den.

existerar ni ett hejare vid elektronik kunna ni titta vart signalen går samt vid därför sätt bygga ifall controllern. flera kontrollboxar existerar digitalt programmerbara därför ni kunna koppla dem mot ett datamaskin samt ta försvunnen spärren.

Metod

Kör tillsammans DUBBLA kontroller! är kapabel ni beställa ett extra övervakning således är kapabel ni koppla in bägge samt köra dem tillsammans identisk input dock ni får då dubbla effekten.

Fungerar troligen bäst vid brushed dock möjligen även vid brushless. detta går ej snabbare dock ni får dubbla effekten.

Metod

Vem äger sagt för att ni bara kunna äga ett motor vid din elcykel? besitter ni framhjulsdrift förmå ni installera en elcykelkit inom bakhjulet såsom är kapabel drivas tillsammans identisk energikälla (ej samtidigt) samt då är kapabel ni nyttja bakhjulet på grund av högre hastigheter!

Den manuella metoden; Användning av trimmkit för elcyklar; Dessa två metoder används för att ta bort begränsningen på din elcykel

Cykeln kommer titta nästan identisk ut.

Metod

Öppna den hemliga menyn in vid din elcykel! besitter ni enstaka LCD display ifrån t.,ex. Trend alternativt Bafang, Ikea förmå ni genom för att hålla in + inom ovan fem sekunder alternativt + samt &#; inom fem sekunder anlända mot enstaka matsedel var ni förmå ställa in storleken vid hjul.

reducerar ni omkretsen vid hjul sålunda kommer den vandra snabbare! denna plats kunna detta även vandra för att ställa in hastigheten dock detta äger oss främst sätt vid elscooters ( iMax B3). Även Rawbike bör äga denna hemliga meny.

Ytterligare tips:

• Trampa snabbare! detta enklaste samt billigaste sättet för att erhålla elcykeln för att vandra snabbare.
• Du är kapabel även byta växelkassett samt växlar samt vid därför sätt utföra den snabbare samt starkare!
• Se mot för att däcken existerar pumpade samt för att bromsarna ej ligger på!
  Det finns många olika sätt du kan trimma din elcykel på, men i slutändan finns det egentligen bara två huvudsakliga alternativ för dig som vill bli av med hastighetsgränsen

  liknande enkla saker förmå utföra för att elcykeln bli extra massiv för att framföra utan samt tillsammans eldrift. Din cykelhandlare kunna säkert hjälpa dig.

• Du visste väl även för att ändra sadelpositionen förmå ge dig mer kraft samt fart!&#;
• Du kunna även vandra enstaka &#;Body Geometry Fit&#; lektion på grund av för att optimera din tvåhjulig (kanske även elcykel) efter din lekamen samt vid således sätt behärska färdas mer effektivt.
• Ta även försvunnen dubbdäcken då dem ej behövs.
• Står cykeln utomhus innan ni kör den sålunda existerar batteriet kallt samt detta sänker spänningen samt kapaciteten rejält samt ni kunna tappa upp mot halva kapacitet per laddning!

4 varningar!

1. Det existerar &#;oregelmässigt&#; för att framföra ett elcykel inom snabbre än 25 km/h alternativt tillsammans med W.

   Skulle ni bli stoppad från polis förmå ni ett fåtal böter samt kanske elcykeln beslagtagen. Orsakar ni ett tragedi gäller ej din trafikförsäkring samt då är kapabel ni kanske även erhålla fängelse dock detta finns ingen prejudikat ännu.

2. Du förlorar all garanti vid elcykeln. ingen tillåter för att ni modifierar elsystem! dock besitter garantin gått ut sålunda existerar detta fritt fram!
3. Batterierna vid W elcyklar klarar ibland ej högre resultat.

   Främst existerar detta säkringen liksom kunna vandra. dock även batteriets elektronik äger begränsningar. Cellerna bör dock klara 10A (1C) samt även elektroniken brukar klara minimalt 15A continuous.

4. Din elcykel existerar ej gjord till snabba hastigheter samt samtliga komponenter kommer slitas snabbare!
   
   
5. 



Främst minska ni livslängden vid ditt batteri! tillsammans enstaka trimmad elcykel således drar motorn ström bota tiden dock den vid enstaka strypt elcykel vilar ca 50% från tiden således ni kommer bara 50% sålunda långt såsom tidigare! Även bromsarna kommer slitas rejält många snabbare samt likaså kedja, drev, däck tillsammans med mera.