Köra över heldragen linje indraget körkort

Köra vid landsväg

Placering

I dagsljus bör ni beneath normala förhållanden placera bilen mot motsats till vänster inom körfältet. detta ökar sikten framåt på grund av förarna inom bakomvarande fordon samt utför detta enklare på grund av dem för att organisera samt genomföra en eventuell omkörning.

I mörker alternativt nära dålig sikt bör ni normalt placera bilen närmaremitten från vägen, alltså längre mot vänster inom körfältet än nära körning inom dagsljus.

Denna placering reducerar risken för att köra vid något alternativt någon nära vägkanten samt ger dig lite mer tidsperiod samt utrymme för att agera angående exempelvis en rådjur springer ut vid vägen.

Om vägen ni kör vid besitter flera körfält inom identisk riktning samt ni kör inom en körfält likt ej gränsar mot vägkanten sålunda behöver ni ej tänka vid för att placera bilen mot vänster inom körfältet.

I dagsljus bör ni inom regel placera bilen mot motsats till vänster inom körfältet

Slitspår

Vid nederbörd bör ni försöka undvika för att köra inom dem slitspår vilket ofta bildas vid landsvägar eftersom risken till vattenplaning existerar liksom störst var.

Avstånd framåt

En från dem helt vanligaste olyckstyperna existerar upphinnandeolyckor, alltså då en fordon kör in inom en annat fordon bakifrån. Oftast sker upphinnandeolyckor på bas från för att chaufför håller på grund av kreditkort avstånd mot fordonet framför.

Dessa tragedier leder ofta mot allvarliga pisksnärtskador (whiplashskador).

Du måste ständigt hålla en tillräckligt långt avstånd mot fordonet framför dig

Du måste ständigt justera din hastighet samt avståndet mot framförvarande fordon efter sikt, väglag samt övriga trafikförhållanden sålunda för att föraren inom framförvarande fordon då likt helst kunna bromsa kraftigt utan för att ni riskerar för att köra in inom fordonet.

Att din fordon gled alternativt kanade på ett hal väg existerar inte någonsin enstaka giltig ursäkt ifall ni orsakar ett tragedi.

Heldragen linje Finns det en heldragen linje är det förbjudet att överskrida den

ifall detta skulle ske därför äger ni ej anpassat din hastighet efter väglaget vid en precis sätt.

För att granska för att ni håller en lämpligt avstånd mot fordonet framför dig således finns detta två tumregler likt ni kunna nyttja dig av.

Tresekundersregeln

Tresekundersregeln innebär för att detta bör ta dig tre sekunder för att nå den punkt fordonet framför dig befann sig nära då ni började räkna.

sålunda denna plats utför du:

Välj ut en klart riktmärke, exempelvis ett kantstolpe alternativt skuggan från enstaka bro liksom går ovan vägen. då fordonet framför dig passerar riktmärket således börjar ni räkna: "", "", "". ifall ni egen hinner passera identisk riktmärke innan ni besitter hunnit mot "" därför kör ni till nära fordonet framför dig.

Tresekundersregeln är kapabel hjälpa dig för att hålla en lämpligt avstånd mot framförvarande fordon

Samma avstånd inom meter liksom din hastighet inom km/h

Eftersom stoppsträckan inom meter vid utmärkt väglag existerar lägre än hastigheten inom km/h således existerar ett ytterligare utmärkt tumregel för att köra minimalt lika flera meter på baksidan fordonet framför dig vilket din hastighet inom km/h.

Om ni exempelvis kör inom 90 km/h så bör ni alltså köra minimalt 90 meter på baksidan fordonet framför dig.

angående ni kör 90 km/h så existerar stoppsträckan nära perfekta förhållanden 67,5 meter, vilket alltså ger dig ett marginal på 22,5 meter.

Använd kantstolparna

För för att räkna ut hur många meter detta existerar mot fordonet framför dig så kunna ni nyttja dig från kantstolparna.

På landsvägar således existerar detta 50 meter mellan kantstolparna samt på motorvägar sålunda existerar detta meter mellan kantstolparna. inom vissa kurvor sålunda existerar detta dock 25 meter mellan kantstolparna(både på lands- samt motorvägar).

Om ni kör inom 90 km/h på enstaka linjär landsväg bör detta alltså artikel minimalt tre kantstolpar (två sektioner) mellan dig samt fordonet framför eftersom detta innebär för att ni kör meter på baksidan det.

Använd kantstolparna till för att värdera avståndet mot framförvarande fordon

Dessa tumregler gäller nära bra sikt samt vägförhållanden tillsammans ett fordons inom bra skick.

angående detta regnar, snöar alternativt existerar fara på grund av halka alternativt ifall din bils däck alternativt bromsar existerar inom uselt skick så måste ni öka avståndet ytterligare.

Vägmarkeringar

En vägs körfält separeras inom regel från olika vägmarkeringar liksom upplyser angående vilket likt gäller vid vägen.

Ofta förekommer dem inom olika kombinationer. dem vanligaste vägmarkeringarna är: mittlinje, varningslinje samt heldragen linje.

Mittlinje

Denna typ från mittlinje används utanför tätorter. sträcka får korsas, dock tänk vid för att mötande trafik är kapabel inträffa på andra sidan.

Förhållandet mellan dellinje samt mellanrum (mellanrummen existerar tre gånger sålunda långa likt dellinjerna) indikerar för att minst 70 km/h gäller - angående inget annat anges.

Mittlinje (tätort)

Denna typ från mittlinje används inom tätorter.

sträcka får korsas, dock tänk vid för att mötande trafik kunna inträffa på andra sidan.

Förhållandet mellan dellinje samt mellanrum (mellanrummen existerar lika långa liksom dellinjerna) indikerar för att 50 km/h alternativt lägre gäller - angående inget annat anges.

Varningslinje

Varningslinje varnar till skymd sikt samt kunna ibland förvarna angående ett heldragen linje längre fram. sträcka får korsas, dock detta anses ej lämpligt.

Förhållandet mellan dellinje samt mellanrum (dellinjerna existerar tre gånger därför långa liksom mellanrummen) visar för att detta existerar ett varningslinje.

Heldragen linje

En heldragen linje innebär för att detta existerar förbjudet på grund av varenda trafikanter för att köra vid alternativt ovan linje tillsammans med något hjul.

Heldragna linjer används då detta från trafiksäkerhetsskäl ej existerar tillåtet för att färdas ovan mot motsatt körfält, byta körfält alternativt färdas ut vid vägrenen. Även vägens kantlinje är kapabel alltså artikel heldragen.

I några undantagsfall således existerar detta tillåtet för att överkorsa ett heldragen linje.

Mittlinje samt heldragen linje

Denna kombination innebär för att trafikanter inom körfältet tillsammans med den heldragna linje ej får köra vid alternativt ovan sträcka tillsammans något hjul.

Den används liksom varningslinjen när sikten är skymd eller i situationer när det är viktigt att du befinner dig på den högra sidan om vägen

För trafikanter inom den andra körriktningen således existerar detta däremot tillåtet, dock detta rekommenderas inte.

Varningslinje samt heldragen linje

Denna kombination innebär för att trafikanter inom körfältet tillsammans med den heldragna sträcka ej får köra vid alternativt ovan linje tillsammans med något hjul.

För trafikanter inom den andra körriktningen sålunda existerar detta däremot tillåtet, dock detta anses ej lämpligt.

Dubbel heldragen linje

En dubbel heldragen linje innebär för att detta existerar förbjudet till varenda trafikanter för att köra vid alternativt ovan sträcka tillsammans med något hjul.

Reversibelt körfält

Ett reversibelt körfält existerar en vändbart körfält vars färdriktning bestäms från trafiksignaler.

vid vägar tillsammans reversibla körfält kunna färdriktningen alltså växla. Oftast existerar detta trafikflödet samt tiden vid dygnet liksom avgör inom vilken färdriktning liksom trafiken upplåts.

Förtydligande ifall körfält

Ett körfält existerar en längsgående fält från ett körbana vilket anges tillsammans med vägmarkering alternativt, ifall vägmarkering ej finns, existerar tillräckligt brett på grund av för att framföra en fyrhjuligt fordon på.

Om detta finns lokal på grund av numeriskt värde fyrhjuliga fordon för att köra bredvid varandra sålunda behöver detta alltså ej finnas någon längsgående vägmarkering (exempelvis ett mittlinje alternativt ett varningslinje) på grund av för att detta bör räknas vilket för att körbanan äger numeriskt värde körfält.

Undantag

I nästa fall får ni tillsammans massiv försiktighet överkorsa ett heldragen linje alternativt en spärrområde:

1. Om detta behövs på grund av för att ni bör behärska passera en hinder vid vägen.
2. Om utrymmet inom enstaka korsning annars ej existerar tillräckligt på grund av din bil.
3. Om detta behövs på grund av för att komma mot alternativt ifrån ett fastighet alternativt motsvarande.
4. Om detta inom din färdriktning löper ett streckad linje omedelbart mot motsats till vänster ifall den heldragna linjen.

Kantstolpar

Kantstolpar markerar hur vägen går samt underlättar på grund av dig likt chaufför för att titta vägen.

samtliga kantstolpar existerar försedda tillsammans med reflexer, normalt existerar dem vita dock innan/efter vägkorsningar, busshållplatser samt parkeringsfickor därför existerar reflexerna rödgula.

Rödgula reflexer signalerar för att fordon är kapabel anlända ifrån sidan

På vänster blad från vägen således existerar reflexerna något som har fått en viss form eller struktur likt två prickar samt vid motsats till vänster blad därför existerar dem något som har fått en viss form eller struktur såsom enstaka rektangel.

På motorvägar existerar även dem vänstra kantstolparna försedda tillsammans rektangulära reflexer till för att märka för att detta ej förekommer mötande trafik var. dem numeriskt värde prickarna symboliserar alltså en körfält tillsammans med mötande trafik.

På landsvägar således existerar detta 50 meter mellan kantstolparna samt på motorvägar således existerar detta meter mellan kantstolparna.

inom vissa kurvor sålunda existerar detta dock 25 meter mellan kantstolparna(både på lands- samt motorvägar).

Vägrenen

Många landsvägar besitter enstaka vägren liksom beneath speciella omständigheter får utnyttjas temporärt. Vägrenen existerar en säkerhetsområde likt inom inledande grabb existerar mot till cyklister, mopedister, fotgängare samt traktorer samt andra långsamtgående fordon.

När ni passerar enstaka oskyddad trafikant liksom färdas vid vägrenen därför existerar detta viktigt för att ni håller ut inom sidled, utan för att köra till nära detta motsatta körfältet, samt för att ni håller enstaka lämplig hastighet.

Det existerar tillåtet, dock detta existerar inget krav, för att köra ut på vägrenen mindre sträckor på grund av för att släppa förbi snabbare trafik samt den sista sträckan innan ni bör svänga höger in på ett ytterligare väg.

Det existerar inom regel tillåtet för att köra ut vid vägrenen den sista sträckan innan enstaka högersväng

Du bör ej köra vid vägrenen då detta existerar mörkt alternativt då sikten existerar reducerad vid bas från exempelvis dimma eftersom detta är kapabel finnas hinder alternativt osäkra trafikanter var likt existerar svåra för att upptäcka.

ni bör ej heller köra på vägrenen innan högerkurvor alternativt backkrön eftersom din sikt existerar skymd då.

Undvik även för att köra på vägrenen innan korsningar (om ni ej bör svänga höger) eftersom chaufför som bör svänga ut ur korsningen är kapabel tolka din placering vilket för att ni bör svänga motsats till vänster samt därför kör ut framför dig.

När ni bör köra tillbaka mot körbanan från vägrenen därför gäller utfartsregeln.

detta innebär för att ni måste lämna prioritet både mot bakomvarande fordon samt mot mötande fordon vilket kör ifall samt befinner sig inom körfältet ni bör köra åter till.

Om vägrenens kantlinje existerar heldragen sålunda får ni ej överkorsa den annat än inom vissa undantagsfall.

I normala fall därför får ni ej heller köra automobil vid vägrenen ifall kantlinjen existerar heldragen, dock detta existerar tillåtet att:

• Gå samt åka cykel (ej tillåtet vid motorväg alternativt motortrafikled).
• Köra moped klass 1 samt 2 (ej tillåtet vid motorväg alternativt motortrafikled).
• Köra traktor alternativt motorredskap (ej tillåtet vid motorväg alternativt motortrafikled).
• Köra fordon likt ej får köra snabbare än 40 km/h (ej tillåtet vid motorväg alternativt motortrafikled).
• Köra fordon liksom existerar konstruerade på grund av för att ett fåtal vandra inom högst 40 km/h (ej tillåtet vid motorväg alternativt motortrafikled).
• Bogsera en annat fordon (ej tillåtet vid motorväg alternativt motortrafikled).
• Stanna nära nödstopp.

Det existerar inom normala fall ej tillåtet för att överkorsa enstaka heldragen kantlinje, alternativt för att köra fordons vid vägrenen angående kantlinjen existerar heldragen

Stanna samt parkera

Vid landsvägskörning existerar detta extra viktigt för att ni stannar samt stannar bilen en precis sätt eftersom dem höga hastigheterna medför stora risker.

Även nära landsvägskörning bygger varenda parkeringsregler vid numeriskt värde enkla huvudprinciper. ni får ej stanna alternativt parkera sålunda att:

• Fara uppstår
• ni hindrar alternativt stör andra

Allmänna parkeringsregler

Det råder parkeringsförbud på huvudleder.

I 4 kap 6§ Vägmärkesförordningen anges där bland annat att en heldragen linje i mitten kan vara både enkel och dubbel och innebär att fordonet inte får föras på det området enligt 3 kap 11§ TrF

då ni kör på ett sådan (vilket ni ofta utför nära landsvägskörning) därför får ni endast parkera inom speciellt utmärkta parkeringsfickor.

På den denna plats vägen existerar detta förbjudet för att parkera eftersom detta existerar enstaka huvudled

Utanför tätbebyggda områden därför får ni inom regel bara parkera på motsats till vänster blad inom färdriktningen.

då detta existerar möjligt sålunda bör ni ständigt parkera alternativt stanna utanför körbanan.

Om ni stannar bilen alternativt stannar bilen vid ett väg inom morgon, gryning alternativt mörker så måste ni tända bilens parkeringsljus.

Nödstopp

Om ni tvingas mot nödstopp - exempelvis nära motorhaveri, punktering alternativt efter ett tragedi - bör ni varna, lämna bilen samt vägen samt sedan larma.

Stanna vid lämpligast tänkbara plats

Om ni nära nödstopp måste stanna bilen vid ett farlig område därför bör ni helst stanna sålunda långt ut mot motsats till vänster vid vägrenen liksom möjligt.

ifall detta ej finns någon vägren sålunda bör ni stanna vid lämpligast tänkbara ställe. fullfölja allt ni kunna på grund av för att ej stanna mitt inom vägen, var bilen utgör ett fara på grund av bakomvarande trafik.

Varna andra trafikanter

Vid nödstopp vid enstaka lokal tillsammans stopp- alternativt parkeringsförbud således måste ni tända bilens varningsblinkers.

angående detta existerar morgon, gryning alternativt mörkt således bör ni även tända bilens parkeringsljus.

Om vägens rådande hastighetsbegränsning existerar högre än 50 km/h (alltså minimalt 60 km/h) därför bör ni även placera ut enstaka varningstriangel. detta existerar team vid för att äga minst ett varningstriangel inom bilen.

Vid nödstopp varnar ni andra trafikanter genom för att tända varningsblinkers samt placera ut enstaka varningstriangel

Vanligtvis bör ni placera varningstriangeln meter på baksidan bilen.

Jag påbörjade idag en omkörning av ett antal bilar vid mittlinje (M1), kort därefter byttes linjerna ut mot varningslinje (M3) för att övergå i heldragen linje (M8)

dock angående din automobil existerar skymd från ett kurva alternativt en backkrön därför måste ni placera varningstriangeln minst meter på baksidan bilen, innan själva kurvan alternativt backen börjar. ifall kurvan alternativt backen existerar väldigt utdragen sålunda är kapabel ni alltså behöva placera varningstriangeln mer än meter på baksidan bilen.

Om ni besitter chans, samt äger ett extra varningstriangel, bör ni även placera ett andra varningstriangel inom motsatt körriktning.

Var försiktig då ni placerar ut varningstriangeln.

vandra nära sidan från vägen, utanför vägräcket angående detta finns en sådant. ifall detta existerar mörkt bör ni bära enstaka reflexväst på grund av för att synas således utmärkt såsom möjligt.

Lämna bilen samt vägen

Så fort ni äger varnat andra trafikanter bör ni lämna både bilen samt vägen.

Ställ dig vid andra sidan vägräcket ifall detta finns en sådant. ifall ni stannar inom bilen alternativt vid vägen utsätter ni dig till livsfara. Ungefär fyra personer per tid omkommer efter för att äga blivit påkörda inom samband tillsammans en nödstopp.

Larma

När ni besitter tagit dig inom säkerhet bör ni larma.

Antingen genom för att ringa enstaka bilbärgare alternativt, nära fara till liv, genom för att ringa

Om ni tvingas mot nödstopp vid ett lokal var detta existerar förbjudet för att stanna alternativt parkera sålunda måste ni flytta vid bilen så fort detta existerar möjligt.

Lämna bilen samt vägen sålunda fort såsom möjligt efter en nödstopp!

detta existerar ej säkert för att sitta kvar inom bilen alternativt för att existera vid vägen, ej ens långt ut vid vägrenen.

Parkeringsförbud

På platser var detta råder parkeringsförbud får ni inte någonsin parkera samt endast stanna på grund av för att låta enstaka resenär stiga inom alternativt ur bilen alternativt på grund av för att lasta från alternativt vid frakt.

detta existerar även tillåtet för att stanna angående detta behövs på grund av för att undvika fara alternativt angående trafikförhållandena kräver det.

angående ni stannar från någon ytterligare anledning räknas detta likt för att ni besitter parkerat.

Att köra över heldragen linje regleras i 3 kap 9 § trafikförordningen

detta existerar alltså ej tillåtet för att stanna vid enstaka område var parkeringsförbud råder till för att titta vid enstaka landskapsbild alternativt sträcka på benen.

På enstaka parkeringsområde var endast en visst fordonsslag (exempelvis buss) alternativt ett viss trafikantgrupp (exempelvis rörelsehindrade) får parkera får andra fordon ej parkera alternativt stanna annat än till av- alternativt påstigning.

Det existerar förbjudet för att parkera:

• Inom en område från 20 meter före samt 5 meter efter enstaka busshållplats.
• Närmare än 30 meter från ett järnvägskorsning.
• På enstaka huvudled.
• På ett gågata alternativt inom en gångfartsområde (om detta ej finns särskilt anordnade parkeringsplatser).
• På ett mötesplats.
• Framför enstaka garageutfart.
• Framför infarten mot enstaka fastighet.
• Bredvid en annat fordon liksom stannat/parkerat längs ett väg (bredvid tvåhjuliga fordon existerar detta dock tillåtet).
• Bredvid ett större anordning, exempelvis enstaka bur, såsom står längs enstaka väg.
• Bredvid ett gulstreckad väg- alternativt trottoarkant.
• På en sådant sätt för att ditt fordon hindrar andra från för att anlända in alternativt ut ur sitt fordon.
• På en sådant sätt för att ditt fordon hindrar en annat fordon från för att köra iväg.
• Med något hjul utanför ett parkeringsruta.

Stoppförbud

På platser var detta råder stoppförbud får ni inte någonsin stanna, ifall detta ej existerar på grund av för att undvika fara alternativt angående trafikförhållandena kräver detta.

Om detta exempelvis står rådjur mitt vid vägen alternativt angående detta existerar broöppning därför får ni alltså stanna även ifall detta råder parkerings- alternativt stoppförbud vid platsen.

Det existerar förbjudet för att stanna:

• Närmare än 10 meter före en övergångsställe.
• Närmare än 10 meter före enstaka korsande cykelbana alternativt gångbana.
• Närmare än 3 meter (parallellt) från enstaka heldragen linje inom ditt körfält.
• I enstaka vägkorsning alternativt närmare än 10 meter från enstaka korsande körbanas ytterkant.
• I, noggrann innan alternativt noggrann efter ett skymd kurva.
• I enstaka vägport alternativt inom ett tunnel.
• I en körfält avsett på grund av fordon inom linjetrafik.
• I en cykelfält.
• I en spärrområde.
• I ett cirkulationsplats (rondell).
• I ett järn- alternativt spårvägskorsning.
• Bredvid ett (gul) heldragen väg- alternativt trottoarkant.
• På, noggrann innan alternativt noggrann efter en backkrön.
• På en sådant sätt för att ditt fordon skymmer en vägmärke alternativt ett trafiksignal.
• På enstaka motorväg alternativt motortrafikled.

Vända

Det finns inga generella förbud mot för att vända alternativt backa på enstaka landsväg alternativt huvudled, dock ni får bara utföra detta ifall detta är kapabel ske utan fara alternativt hinder till andra trafikanter.

Om vägen är fri ifrån trafik således existerar detta alltså tillåtet för att stanna på enstaka landsväg alternativt huvudled samt backa in vid ytterligare väg på grund av för att vända.

Ett tryggare alternativ mot detta existerar för att istället svänga in på den mindre vägen samt sedan vända på enstaka lämplig plats.

Du får vända samt backa vid landsvägar angående detta är kapabel ske utan fara alternativt hinder till andra

U-sväng

Att utföra enstaka således kallad "U-sväng" (svänga grader, likt en upp-och-nedvänt U) existerar en annat sätt för att vända vid.

detta existerar inom regel även tillåtet angående detta är kapabel ske utan fara alternativt hinder till andra trafikanter samt förutsatt för att ni ej korsar ett heldragen linje.

Du får ej utför ett U-sväng om:

• Du besitter trafik på baksidan dig
• Det kommer trafik inom motsatt körfält
• Sikten existerar skymd
• Utrymmet vid vägen existerar på grund av litet
• Det kräver för att ni korsar enstaka heldragen linje

På motorvägar samt motortrafikleder existerar detta förbjudet för att både vända samt för att backa.

Huvudleder

Vid landsvägskörning sålunda kör ni ofta vid huvudleder.

enstaka huvudled existerar enstaka väg vars trafikanter bör ges prioritet från varenda trafikanter vid anslutande samt korsande vägar. Trafikanter liksom existerar vid väg för att köra in vid huvudleden informeras ifall för att dem äger väjningsplikt genom vägmärken samt, inom dem flesta fall, vägmarkeringar.

På huvudleder sitter detta inom regel en gult rombformat vägmärke uppsatt efter varenda korsning.

På huvudleder råder allmänt parkeringsförbud. detta råder dock inget allmänt stoppförbud. detta innebär för att ni får stanna till för att låta enstaka resenär stiga inom alternativt ur bilen alternativt till för att lasta från alternativt vid frakt.

dock ni får ej parkera angående detta ej finns parkeringsplatser såsom existerar utmärkta tillsammans en vägmärke liksom tillåter parkering.

Det gula rombformade vägmärket anger för att vägen existerar ett huvudled

Om ni kör vid ett huvudled samt kommer mot enstaka korsning (med enstaka alternativt flera anslutande vägar) var ni bör svänga på grund av för att följa huvudleden därför besitter samtliga trafikanter vid anslutande vägar ännu väjningsplikt, dock ni måste ändå ge indikator till för att visa för att ni bör svänga.

Där ett huvudled avslutas sitter en slutmärke uppsatt. då vägen ej längre existerar ett huvudled sålunda börjar högerregeln gälla igen, angående inget annat anges.

Vägars fortsättning inom korsningar

För för att förtydliga vilket såsom gäller inom korsningar var vägar likt ej existerar huvudleder ansluter mot enstaka huvudled således används ibland tilläggstavlan Vägars fortsättning inom korsning.

Den anger vilka anslutande vägar vilket äger väjningsplikt inom korsningen.

Tavlan visar ett stiliserad utgåva från den kommande korsningen, var ni kommer nerifrån samt den väg vilket ej besitter väjningsplikt indikeras tillsammans med en grövre streck än övriga vägar.

När ni kör vid enstaka huvudled används tavlan liksom ett tilläggstavla beneath huvudledsskylten. då ni ej kör vid ett huvudled används tavlan såsom ett tilläggstavla beneath vägmärket Väjningsplikt alternativt Stopplikt.

Enskilda vägar

Om ni svänger in på enstaka väg tillsammans med ett citrongul tecken tillsammans mörk skrivelse samt enstaka skarlakansröd pil därför vet ni för att vägen existerar enskild.

Straffet för att köra över heldragen linje beskrivs 14 kap 3 § p

detta innebär för att vägens standard är kapabel artikel dålig samt för att den helt alternativt delvis saknar skyltning. Håll därför ett lämplig hastighet samt fanns beredd på för att bromsa.

även angående vägen ej upplevs vilket trafikerad således måste ni ständigt existera beredd på sammankomst, speciellt var sikten existerar skymd.

Innan kurvor samt backkrön existerar detta därför ytterligare viktigt för att sänka farten samt hålla ut mot höger.

Tänk vid för att högerregeln gäller noggrann likt vanligt inom korsningar tillsammans med enskild väg (om inget vägmärke anger något annat).

Standarden vid enskilda vägar existerar ofta väldigt låg

Järnvägskorsningar

Järnvägskorsningar (kallas även plankorsningar) existerar vanliga nära landsvägskörning, då ni passerar enstaka sådan existerar detta viktigt för att känna till vilket liksom gäller.

Ett tåg liksom kommer inom full hastighet äger ett bromssträcka på   meter vilket innebär för att tågföraren ej äger någon chans för att stanna ifall en fordon passerar korsningen nära fel situation. ni små frukter från växter alltså hela ansvaret till för att överfarten sker säkert.

Ett tåg vilket kommer inom full hastighet äger enstaka bromssträcka på   meter

När ni närmar dig ett järnvägskorsning finns detta oftast en varningsmärke liksom utför dig uppmärksam vid vilken typ från järnvägskorsning ni närmar dig.

Vanligtvis finns även tre gula avståndsmärken vilket anger avståndet mot korsningen inom tredjedelar. Avståndsmärket längst bort försvunnen ifrån korsningen besitter tre röda streck samt avståndsmärket närmast korsningen äger ett rött streck.

Om detta finns en Stoppmärke före järnvägskorsningen bör ni inom inledande grabb stanna nära stopplinjen, saknas ett sådan bör ni istället stanna noggrann innan ni kör in vid spårområdet.

Säkerhetsanordningar

Alla järnvägskorsningar existerar försedda tillsammans med en Kryssmärke. angående detta existerar den enda skyddsanordningen därför existerar korsningen enstaka så kallad obevakad järnvägskorsning.

När bilen framför dig gör en vänstersväng och det är en heldragen linje till vägrenen, kan man ändå köra om bilen framför på höger sida?

Denna typ från korsning får ni endast passera då ni egen äger försäkrat dig ifall för att detta ej kommer något tåg.

Om järnvägskorsningen utöver kryssmärket även existerar försedd tillsammans med ljus- samt ljudsignaler och/eller bommar sålunda existerar korsningen ett bevakad järnvägskorsning.

Denna typ från korsning får ni endast passera då signalerna visar för att ni får köra, bommarna existerar uppfällda och ni egen äger försäkrat dig angående för att detta ej kommer något järnvägsfordon.

Ljussignaler inom järnvägskorsningar

	Rött blinkande ljus Rött blinkande ljus betyder ständigt stopp. ni får ej passera stopplinjen alternativt, angående sådan saknas, signalen innan ljuset besitter släckts.
	Vitt blinkande ljus Vitt blinkande ljus betyder omväg för att korsningen får passeras. Signalen äger dock ej identisk innebörd vilket grönt, utan betyder för att ni måste passera tillsammans med stor försiktighet eftersom järnvägsfordon inom vissa fall förmå anlända trots signalen.

Oavsett vilken typ från skyddsanordning ett järnvägskorsning existerar försedd tillsammans sålunda kunna ni inte någonsin lita blint vid den - du måste alltid egen granska för att detta ej kommer en järnväg innan ni passerar korsningen.

Titta ständigt åt både vänster samt motsats till vänster då ni kontrollerar detta.

Kontrollera ständigt egen för att inget järnväg kommer innan ni passerar en järnvägs- alternativt spårvägsspår

När ni äger försäkrat dig ifall för att detta ej kommer något järnväg bör ni växla ner mot enstaka nedsänkt transmission samt snabbt passera korsningen.

Genom för att växla ner minimeras risken till motorstopp samtidigt liksom bilens kraft samt accelerationsförmåga ökar.

Om ni skulle fastna mellan bommarna så bör ni köra igenom dem, dem existerar byggda på grund av det.

Motorstopp inom enstaka järnvägskorsning

En manuellt växlad automobil såsom äger fått motorstopp inom ett järnvägskorsning ändrar bostadsort ni lättast genom för att "hoppa" vidare tillsammans hjälp från startmotorn.

Detta utför ni genom för att lägga inom ettans transmission, släppa upp kopplingen samt vrida vid tändningen. Observera för att detta ej fungerar vid samtliga bilmodeller.

Om detta ej fungerar för att "hoppa" vidare är kapabel ni istället försöka rulla bilen ur korsningen genom för att ursprunglig lägga inom neutral transmission samt sedan putta vid bilen.

En automatväxlad fordons tillsammans motorstopp måste ni försöka rulla ur korsningen genom för att inledningsvis lägga inom neutral transmission samt sedan putta vid bilen.

Om ni ej kunna flytta bilen således måste ni omedelbart kontakta polisen.

Om detta kommer en järnvägsfordon måste ni givetvis omedelbart lämna bilen samt ställa dig vid en säkert avstånd ifrån järnvägskorsning.

Viktiga regler

• Finns enstaka ljussignal inom järnvägskorsningen får ni aldrig köra mott rött, även angående bommarna existerar uppfällda.
• Det existerar stoppförbud inom järnvägskorsningar.
• Det existerar parkeringsförbud närmare än 30 meter före samt efter järnvägskorsningar.
• Det existerar förbjudet för att köra angående strax före samt inom järnvägskorsningar utan bommar alternativt trafikljus tillsammans med skarlakansröd, smaragdgrön samt citrongul meddelande.

  Förbudet gäller ej omkörning från tvåhjuliga fordon.

Det existerar alltså tillåtet för att köra angående andra fordon inom järnvägskorsningar tillsammans bommar alternativt trafikljus tillsammans skarlakansröd, smaragdgrön samt citrongul meddelande. dock tillsammans tanke vid dem potenziell riskerna bör ni undvika sådana omkörningar.

Du får inte någonsin köra mot rött inom järnvägskorsningar

Testa dina kunskaper

Nästa kapitel